经济观察网记者高飞昌哈弗品牌在年轻化、潮流化的过程中一路“放飞自我”。5月20日，哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗赤兔宣布上市，新车官方售价10.98万-12.38万元。赤兔成为继大狗、初恋之后，哈弗旗下又一款以个性化名称命名的车型，同时也是在第三代哈弗H6、大狗、初恋之后，第四款采用长城“柠檬平台”的新车。
赤兔，是三国故事中的一匹名马，素有“人中吕布，马中赤兔”的说法。采用赤兔来命名车型其意不言自明，即这款车主打运动和性能。从外观来看，哈弗赤兔浑身上下充满运动气息：车身上窄下宽，短前后悬长轴距（轴距mm），有明显的低趴沉稳的姿态。车身周遭很容易找到钢炮车型的特点，如运动套件，尾翼、运动轮毂，车内则配备换挡拨片、绿色缝边的运动座椅，等等。
哈弗品牌总经理李晓锐
赤兔也不是徒有其表。在动力方面，其搭载长城全新的1.5T高功率发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，百公里加速7.7秒，且拥有弹射起步功能。这一组数据比同样搭载了1.5T发动机的第三代哈弗H6、初恋的表现要强不少，放到同级别的自主品牌中也处于领先水平，甚至可以超越部分合资车型2.0T发动机的表现。传动方面，哈弗赤兔匹配7速湿式双离合变速器。同时全系标配前后独立悬挂。
当然了，作为智能时代的车型，哈弗赤兔在智能化方面也配备齐全，具有身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示风格的HUD抬头显示，12.3英寸中控大屏。同时，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，提供全自动泊车、全方位预警等功能的L2级自动驾驶，都让哈弗赤兔更为智能。哈弗官方称，赤兔具备“新平台”、“新潮流”、“新激擎”的三新价值体系，产品定位于“新次元激擎座驾”。
从竞品的角度，近两年国内车市流行轿跑SUV、钢炮SUV。自主品牌中有长安CS55PLUS、UNI-T、吉利缤越等车型，合资品牌中有本田缤智、XR-V等等。从上述哈弗赤兔的性能数据来看，其并不输于其他竞品，同时在设计、智能化方面也独具特色，这些让其拥有了不错的市场竞争力。
哈弗赤兔内饰
但值得指出的是，在赤兔上市之前，哈弗已经上市了一款名为“初恋”的产品。初恋与赤兔两款车在尺寸方面接近，处于同一级别。区别在于，初恋主打8-11万元价格带，赤兔则主打11-13万元，两者面向两个完全不同的价格带，产品形象也大相径庭。在同一级别布局两个完全不同性格的车，且有着不同的售价，这样的做法在全行业也不多见。这透露出，哈弗品牌想要对SUV市场“精度细分”的产品布局新思路。
此前，哈弗品牌主打H系列、M系列和F系列，产品也严格按照级别大小进行划分，其中H系列中从H1到H9都有布局。但自从去年进行公司战略转型以来，长城实质上改写了原有的思路，车型名称也变得“花样百出”。此前的大狗，第三代哈弗H6，以及初恋，由于不在同一个级别，还不能完全显示出哈弗的新思路。但从初恋和赤兔的关系来看，哈弗的新思路已经打开。
哈弗之所以这样做，背后有着现实的原因。多年来，哈弗品牌都靠着哈弗H6一款车打天下，虽然H系列、M系列和F系列产品不少，但由于哈弗H6的影响力太大，以至于其他车型难以被