「柒小佰儿童场地竞技滑步车」
是「浪潮产品奖」第67件获奖产品。
航空级尼龙玻纤材质，
提升滑步车新体验。
行业首创气辅成型工艺，
一体圆润成型，
打造无焊接、超轻车身。
以儿童视角全方位探索创新，
深耕儿童运动的专业户外品牌。
我家孩子很容易就学会了，可以培养孩子的平衡感。看到其他小朋友在玩，孩子自己也愿意去玩。——浪潮产品奖评委杨泽(《潮流：品牌引爆、出圈背后的秘密》作者新消费品牌研究者)
首先车体没有异味，其次拆包装时候发现对车车的保护工作做得很好，安装简单，通过简单口述，孩子自己就会安装，家长做检查加固即可。总体来说车体结实、车把顺滑，橡胶车把还可以防滑，轮胎也是橡胶的，很减震，整体很有质感。座椅可以提高降低，很适合二胎家庭使用。
——浪潮产品奖大众评委(九九、6岁、男孩，一周体验时间)安装简单，车身很轻，抬动方便。玩耍过程中小朋友的上手很快；车座柔软，不会让小朋友产生不适感；可调节座椅适合不同年龄段的小朋友骑行，很大程度上增加了滑步车的使用时间。从外观角度来看，颜值很高，孩子也喜欢。
——浪潮产品奖大众评委(辰栎、3岁半、男孩，一周体验时间)由Bike团队和小米生态合作的品牌「柒小佰」是国内童车赛道的新生力量，成立于年。推出的首款儿童滑步车产品「儿童场地竞技滑步车」迅速成为爆款，不管是设计语言还是技术表现上独树一帜。成人运动产品起家的他们，在进入儿童赛道后，将重心放在产品的研发和设计上，也带动了国内童车赛道的技术革新。
成人运动赛道和童车赛道有何区别，柒小佰是如何解决产品研发的难题的？带着这些问题，「浪潮产品奖」采访了「柒小佰」的CEO郭晶晶，也和他聊了聊童车赛道的行业现状，以及新品牌如何进入儿童赛道的问题。
Q：浪潮产品奖
A：「柒小佰」CEO郭晶晶
Q：为什么会从成人赛道切入童车赛道？
我们的前身是Bike，做成人运动产品和智能城市自行车的，创始团队基本上都有运动自行车和品牌自行车的创业背景，也有一些智能产品的经验，属于连续创业。年左右共享单车兴起，自行车赛道就发生了一些变化，城市出行的市场基本被共享单车占领，我们就考虑转换方向。
之所以转到儿童赛道，是因为在Bike的时候就规划过儿童产品，我们也有自行车的专业经验，当时也觉得这是一个更好的方向，就决定下场来做。跟小米生态链合作成立了「柒小佰」，年产品出来后，京东也投资了我们。
Q：成人运动产品和儿童运动产品的主要区别是？
成人更多强调配置、规格和性能。成人的肌肉记忆和训练已经很成熟了，做成人运动的产品，无论是羽毛球、乒乓球还是自行车都是往性能和专业方面走，留存下来的很多品牌也都是专业向的，比如尤尼克斯、红双喜、耐克等，在每个领域会有专业的品牌。
但是儿童产品不一样，很少有品牌专门做儿童产品，过去二十年我们看到的儿童运动产品几乎都是成人运动产品的缩小化，也没有明确的设计语言。儿童因为发育不到位，3岁孩子、5岁孩子和8岁孩子的体能差距是相当大的，就要求你的产品更有个性化，更适合他们对运动的理解，它不能太重，也不能太过于性能化。我们当时专门给孩子做了一套设计语言，然后无论在运动力学，还是在零件配置和整体设计方面，参考了很多儿童产品的设计语言，也充分考虑了他们对运动的掌握、手握把的距离以及骑行腿离地的距离等。
Q：成人运动产品的经验如何复用到儿童赛道？
最重要的是容忍度，宁可不做，也不会像某些低劣产品一样去妥协。
其实在儿童赛道这是比较吃亏的一种方式，儿童使用产品时间比较短，很多公司其实会用质量较差的产品，质保也就是一年。做完成人运动自行车以后，我们的技术标准是很高的，做儿童的产品一样会达到各种国家的标准，这些是我们在专业上的优势。
第二是对运动用户的理解。无论是运动的父母还是运动的孩子，他们对运动的理解是不一样的，过去的童车还都是当玩具的标准，去做玩具的标准和专业运动的标准是完全不一样的。
第三就是审美的优势，Bike团队一开始就拿过非常多的工业设计大奖，在审美上面我们是不妥协的，所以我们的产品颜值高性能高，然后产品和品牌更会有亲和力一点。
Q：新一代父母对于儿童运动品牌的需求？如何影响你们的产品开发？
现在的父母会喜欢新一点的品牌，更喜欢一些有新消费气质的品牌，产品有亲和力，服务有亲和力，然后产品做得时尚，又有设计感，还要有好的品牌故事。
对童车的需求也越来越场景化了。过去流行的「扭扭车」现在就很少了，更多的是多功能滑板车等。现在很多产品即使是玩具，也更看重功能性，大家对于专业功能的要求越来越高。比如滑步车从国外进来之初就是锻炼孩子平衡能力的，它很可能是儿童一生接触到的第一个专业运动产品。
现在新品牌都是DTC的逻辑，通过数据去跟消费者产生直接的连接。这个行业，用户和消费者是两个人，消费者是父母，用户是孩子，他们之间所